La pression des pneus a un grand impact sur la voiture, donc beaucoup de gens accordent plus d'attention à la pression des pneus et veulent connaître la pression des pneus à tout moment. Si la voiture d'origine a une surveillance de la pression des pneus, vous pouvez le vérifier directement. Si ce n'est pas le cas, beaucoup de gens l'installeront. Alors, quels sont les types de surveillance de la pression des pneus? Quels sont les avantages et les inconvénients de chacun?
Pneu communsurveillance de la pressionest divisé en trois types: type intégré, type externe et surveillance de la pression des pneus OBD.
1. Surveillance de la pression intégrée intégrée
Il se compose de deux composants majeurs, de l'alarme d'affichage et du pneucapteur de pression. L'alarme d'affichage est installée dans la voiture, et la position peut être sélectionnée à volonté, et il est pratique de vérifier par soi. Lorsqu'une pression des pneus n'est pas normale, même si vous ne vérifiez pas la pression des pneus, elle s'alarmera automatiquement.
Ses avantages: l'affichage de la pression des pneus est très précis, le capteur est caché à l'intérieur du pneu, pas besoin de ressentir le vent et la pluie, une bonne sécurité et une longue durée de vie. Shop.Si l'opération de transposition à quatre roues est effectuée, la surveillance de la pression des pneus doit être réapprochée et appariée, sinon l'affichage ne pourra pas dire de quelle roue il s'agit, et elle sera toujours affichée en fonction de la position d'origine.
Il convient de noter que si le pneu doit être retiré en raison de la réparation des pneus ou du remplacement des pneus, vous devez dire le mécanisme de maintenance. J'ai moi-même installé un moniteur de pression des pneus et il y a un capteur de pression du pneu dans le pneu. Parce qu'il ne peut pas être vu de l'extérieur, si vous ne faites pas attention, il est facile d'endommager le capteur de pression du pneu lors du retrait du pneu. Cela s'est produit plusieurs fois.
2. Surveillance externe de la pression des pneus
Sa composition est la même que celle du type intégré. Il s'agit également d'une alarme d'affichage et de quatre capteurs de pression des pneus. La transmission du signal est que le capteur de pression des pneus transmet la valeur de pression des pneus à l'affichage via le signal Bluetooth, qui est également relativement précis. La différence par rapport au type intégré est que la position d'installation du capteur de pression des pneus est différente. Il n'est pas installé à l'intérieur du pneu, mais directement fixé sur la soupape de voiture d'origine, il suffit de le visser. Après l'installation, le noyau de la soupape est toujours à l'état ouvert supérieur, ne s'appuyant que sur le capteur de pression du pneu pour sceller, et la pression interne du pneu est connectée au capteur.
Ses avantages: une installation facile, vous pouvez le faire fonctionner par vous-même, simplement visser quelle roue il est écrit sur le capteur, et vous devez utiliser une clé spéciale pour resserrer l'écrou anti-vol.
Lors de l'exécution d'une opération de rotation des pneus, il n'est pas nécessaire de recouvrir, de retirer simplement le capteur et de le placer dans la position d'origine. Cet inconvénient: l'apparence n'est pas belle, et il y a un capteur de pression de pneu exposé sur la valve, qui est facile à endommager lorsqu'il est touché. Il est également gênant de gonfler et le capteur doit être retiré à chaque fois qu'il est gonflé, car le capteur bloque la valve. Par conséquent, la clé de démontage spéciale est transportée avec la voiture, ne la perd pas, sinon elle ne pourra pas gonfler.
Qu'il soit intégré ou externe, car il y a encore une chose sur le volant, l'équilibre dynamique d'origine sera détruit et la conduite à grande vitesse peut provoquer le tremblement du volant. S'il tremble, vous devez faire un équilibre dynamique à quatre roues.
3. Surveillance de la pression des pneus de type OBD
Chaque voiture a une interface OBD, qui est la prise utilisée pour brancher l'ordinateur de détection lorsque la voiture est défectueuse, appelée interface OBD. Le moniteur de pression des pneus est branché sur cette interface, et l'installation est très simple. L'ensemble du système n'est qu'un seul composant, il suffit de le brancher directement. Il ne peut pas afficher la valeur de la pression des pneus et ne peut appeler la police que lorsque la pression des pneus est anormale. Et ce n'est qu'à une certaine pression des pneus, il appellera la police. Lorsque la pression d'une certaine roue diminue, le diamètre de la roue deviendra plus petit et la vitesse de rotation de cette roue sera plus rapide que les autres roues. Lorsqu'il dépasse la valeur prédéfinie, il est déterminé que la pression atmosphérique de la roue est faible, puis la police est appelée. Si les quatre roues manquaient, elle n'appellera pas la police. Le moniteur de pression des pneus est le plus facile à installer, mais le moins précis.
La surveillance de la pression des pneus intégrée est relativement recommandée et a une forte fiabilité. Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour trouver un atelier de réparation pour l'installer, mais que vous souhaitez le faire vous-même, vous pouvez également choisir un externe et vous pouvez choisir en fonction de vos besoins.
Heure du poste: février-07-2023