À l'heure actuelle, afin d'assurer la sécurité de la conduite en voiture, de nombreux pneus de voiture sont équipés de capteurs de pression pour détecter les changements de pression. Selon les statistiques pertinentes, la pression des pneus atteignant une valeur raisonnable peut non seulement améliorer la sécurité de la conduite, mais également économiser la consommation de carburant. Alors, comment fonctionne un capteur de pression des pneus de voiture?
Il existe deux solutions principales pour le système de surveillance de la pression des pneus, le système direct et le système indirect.
Le système de surveillance directe de la pression des pneus utilise le capteur de pression installé dans chaque pneu pour mesurer directement la pression des pneus et afficher et surveiller la pression du pneu. Lorsque la pression des pneus est trop basse ou qu'il y a des fuites, le système s'alarmera automatiquement.
Le système de surveillance de la pression des pneus indirecte compare la différence de vitesse entre les pneus à travers le capteur de vitesse de roue du système ABS automobile pour atteindre le but de surveiller la pression des pneus. Les principaux inconvénients de ce type de système sont:
1. La valeur précise de la pression d'air instantanée de chaque pneu ne peut pas être affichée;
2. Lorsque le même essieu ou roue du même côté ou que la pression des pneus tombe en même temps, l'alarme ne peut pas être donnée;
3. Des facteurs tels que la vitesse et la précision de détection ne peuvent pas être pris en compte en même temps.
Il existe deux types de systèmes de surveillance directe de la pression des pneus: actif et passif.
Le système actif consiste à utiliser le processus MEMS pour créer un capteur de pression capacitif ou piézorésistant sur une base de silicium, à installer le capteur de pression sur chaque bord et à transmettre le signal par radiofréquence. Le récepteur sans fil installé dans la cabine reçoit le signal sensible à la pression, et après un certain traitement du signal, il affiche la pression de courant actuelle.
L'avantage de la technologie active est que la technologie est relativement mature et que les modules développés peuvent être appliqués aux pneus de diverses marques, mais les inconvénients sont également plus importants. Le module d'induction a besoin de puissance de la batterie, il y a donc un problème de durée de vie du système.
Le capteur du système de surveillance passif de la pression des pneus est conçu avec des ondes acoustiques de surface. Ce capteur génère une onde acoustique de surface à travers un champ électrique radiofréquence. Lorsque l'onde acoustique de surface passe à travers la surface du matériau du substrat piézoélectrique, des changements se produiront. Ce changement dans l'onde acoustique de surface peut connaître la pression des pneus. Bien que cette technologie n'ait pas besoin de puissance de la batterie, elle nécessite l'intégration de transpondeurs en pneus, et il est possible de mettre en œuvre des normes communes établies par les fabricants de pneus.
Système de surveillance de la pression des pneus pour détecter la pression anormale des pneus ， Une haute précision ne peut être obtenue qu'avec une haute résolution. Capteur intelligent passif qui intègre diverses fonctions.
Temps de poste: mars 02-2022