Fabricant de China YK Car A / C Interrupteurs de pression avec fil masculin

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L'interrupteur de pression du climatiseur automobile fait partie pour protéger la réfrigération du climatiseur, il peut ajuster la pression dans le temps. Lorsque la pression du réfrigérant dans le système de climatisation est trop élevée ou trop faible, le commutateur de pression est désactivé, afin que le compresseur ne fonctionne pas (le commutateur de pression et d'autres commutateurs contrôlent le relais pour contrôler le compresseur) et protéger les composants du système des dommages. L'interrupteur de pression est généralement connecté au compresseur, au ventilateur électrique du condenseur ou au ventilateur du réservoir d'eau. Il est contrôlé par l'ECU sur la voiture et contrôle l'ouverture du ventilateur en fonction du changement de pression dans le climatiseur. Éteignez, ou le volume d'air, lorsque la pression est trop élevée, le compresseur cessera de travailler pour protéger le système.

Tous les paramètres de pression des produits de notre entreprise sont personnalisés en fonction des exigences du client pour mieux correspondre à l'équipement. Si vous ne savez pas de quel type de pression de démarrage dont votre équipement a besoin, veuillez nous contacter. Nous avons des ingénieurs professionnels pour le mesurer et personnaliser les paramètres appropriés pour vous.

Les climatiseurs automobiles sont probablement composés de compresseurs, de condenseurs, de sèche-linge, de vannes d'expansion, d'évaporateurs et de souffleurs. Le gaz à haute pression entre dans le condenseur. Après le gaz condensé, il devient un liquide et décharge une grande quantité de chaleur. Le liquide de réfrigérant avec une température et une pression plus élevés est transformé en gouttelettes brumeuses à basse température à travers le dispositif de soupape d'expansion. Enfin, le réfrigérant brume entre dans l'évaporateur et absorbe une grande quantité de chaleur dans le processus d'évaporation dans un gaz. Lorsque le climatiseur de voiture est utilisé, lorsqu'il y a des conditions anormales telles que le blocage des ailettes de refroidissement, des ventilateurs de refroidissement non rotatifs ou un réfrigérant excessif, la pression du système sera trop élevée. S'il n'est pas contrôlé, la haute pression endommagera les composants du système.

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