Pressostat haute et basse pression
| NOM | Pressostat haute et basse pression/Deux états pressostat/Apressostat réfrigération climatisation/Pressostat R134a |
| MAQUETTE | HFC-134a |
| VALEUR DE PRESSION | Haute pression：3.14Mpa/2.65Mpa、Basse pression：0.196Mpa (Cette valeur peut être personnalisé selon vos besoins ) |
| Taille de filetage | 1/8 、 3/8 （La taille du filetage peut être personnalisée selon vos besoins |
| Itype d'insertion | Tsans insérer des pièces（ peut être soudé avec le fil et a un manchon d'étanchéité ） |
| Champ d'utilisation | Système de réfrigération et de climatisation R134a |
| Zone d'utilisation | Climatiseurs automobiles, autres pompes à air, pompes à eau et équipements devant contrôler la pression |
Ce pressostat peut être utilisé dans de nombreux domaines, tels que les systèmes de réfrigération de climatisation, les klaxons de voiture, les pompes à air ARB, les compresseurs d'air, etc. Dans le système de réfrigération et de climatisation, le pressostat de climatisation générale est installé dans l'air -conduite de condensation de climatisation, principalement pour détecter la pression du fluide frigorigène dans la conduite de climatisation. Lorsque la pression est anormale, le circuit de protection correspondant est activé pour éviter d'endommager le système. Les pressostats de climatisation communs incluent généralement la haute pression interrupteurs, pressostats basse pression, deux états pressostats et trois états Interrupteurs de pression.
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Tous les produits départ usine ont subi des tests d'étanchéité et de pression rigoureux,La période de garantie de nos produits est d'un an ou 100 000 fois, selon la première éventualité,Afin de répondre aux besoins du marché, notre société a développé des produits avec une durée de vie de 500 000 à 1 million de cycles, produits résistants aux hautes tensions et aux courants élevés. Veuillez nous contacter pour des renseignements.
Lors de l'utilisation d'un climatiseur de voiture, en cas de conditions anormales telles qu'un blocage des ailettes de refroidissement, des ventilateurs de refroidissement non rotatifs ou un excès de réfrigérant, la pression du système sera trop élevée. Si elle n'est pas contrôlée, la haute pression endommagera les composants du système. Cet interrupteur est principalement utilisé dans les systèmes de climatisation et de réfrigération automobiles. Il est installé dans la canalisation entre le réservoir sec et le détendeur comme contrôle de sécurité pour le système de réfrigération. Ses caractéristiques sont : réarmement automatique, état de fonctionnement pouvant être normalement ouvert ou normalement fermé, action instantanée, emballage scellé, utiliser l'élément élastique dans l'interrupteur pour l'action inverse,Guider le variateur pour ouvrir ou fermer le circuit. L'interrupteur se réinitialise automatiquement lorsque la pression chute à une valeur prédéterminée. Tenant compte de la stabilité de pression spécifique, de la durabilité, de l'étanchéité à l'air et d'autres conditions techniques des climatiseurs automobiles, notre société sélectionne des matières premières allemandes et japonaises pour certaines pièces. Les produits disponibles sont : pressostats à signal, à deux et trois états, adaptés au R12, R134a et à d'autres fluides frigorigènes. Et peut être conçu et fabriqué selon les exigences des utilisateurs.
